Stylegent
Laurie Jennings ajaa vihreää MustangiaLaurie Jennings näyttelyssä Gotta Have it Green Mustang

Kuvittele istuvan sähköisen vihreän vaihtovelkakirjalaitteen kuljettajan istuimella - vuoden 2014 mustang on oltava tarkka. Valo on juuri muuttunut vihreäksi, ja olet valmis kääntymään. Lukuun ottamatta et voi, koska olet pysäyttänyt auton ainakin viisi kertaa. Ja sen sijaan, että risteylisi risteyksen läpi, auto nyökkää villisti edestakaisin, kun muut kuljettajat vilistävät ympärilläsi ... kiiltoa, kiroamista ja paljon pahempaa.

Tämä on minun todellisuuteni noin tunnin ajan ensimmäisestä sauvansiirtotunnistani, yhdestä leutosta loppukesän iltapäivällä. Kuten useimmat ihmiset, sain ajokorttini toisen kerran, kun sain 16-vuotiaana, mutta en koskaan uskaltautunut vakioalueelle. Olen aina halunnut, jopa yrittänyt muutaman kerran, väistämättä epäonnistunut (surkeasti). Joten kun tarjous tuli kokeilemaan uutta Mustangia, jossa oli lupaus siitä, että minulla olisi hyvä mennä omalla päälläni vietettyäni vain muutama tunti Ford Kanadan ammattilaisen kanssa, hyppäsin mahdollisuuteen.

Kun katson ensimmäistä kertaa autoa, muutin melkein mieleni. Se on niin kirkas! (Todellinen värinimi: Gotta Have it Green.) Sanoin, että klassinen iso tilavuus on tarkoituksellinen. Loppujen lopuksi se on kuvake - joka viettää 50 vuotta tiellä. Kun istuin nahkatupsuihin, minusta se on tilava ja mukava juuri oikealla määrällä kelloja ja pilliä. Kaikki lähistöllä tuijottavat kirjaimellisesti, kun painan painiketta asettaakseni ylhäältä alas. En aio valehdella. Kesti jonkin verran vakavia pyrkimyksiä tuntea oloni mukavaksi pyörällä, mutta pääsin lopulta sinne.


Jos päätät kokeilla ajoa tavallisella autolla, tässä on minun viisi vinkkejä menestykseen:

1. Valitse auto, joka ei käännä päätä. Toisin sanoen, älä seuraa esimerkkiäni. Mustangi huomaa, samoin kuin vaihtovelkakirjat ja kirkkaat värit. Ja muut kuljettajat odottavat, että sinulla on taidot, kun ajat tällaisella pallomaisella autolla. Sen sijaan lainaat ystäväsi vanhempia, rustier, enemmän vaarattomia pyöriä ja saat todennäköisemmin myötätuntoa muilta.

2. Etsi potilaan toinen lentäjä. Kytkimen, vaihteiden ja pysäköintikatkon hallitseminen - ja niiden käyttöjärjestys - on aluksi vaikeaa. Viimeinen tarvitsemasi asia on joku silmien kääntäminen tai koetteleminen kun pysähdyt autoon tai tarvitset ohjeet selitettäväksi uudelleen. Kumppanisi ei ehkä ole paras henkilö tämän tekemiseen. Jopa kaikkein vakaimmissa suhteissa tämä on täsmälleen sellainen skenaario, joka voi johtaa typerään viristelyyn. Tee tauot etsimällä rento ystävä tai maksamalla joku.


3. Poista kaikki tarpeettomat häiriötekijät. Avain manuaalivaihteiston hallitsemiseen on tuntea auto ja polkimet jalkojen alla. Sinun on myös kuunneltava moottorin käyntinopeutta ja kiinnitettävä huomiota kierrosluvulle. Se on aluksi paljon. Joten sammuta matkapuhelin, kytke radio pois päältä ja vältä ottamasta ketään muihin kuin henkilöitä, jotka auttavat sinua oppimaan.

4. Ole tiellä, kun muut eivät ole. Vähemmän liikennettä tarkoittaa vähemmän päänsärkyä ja hämmennystä (puhumattakaan vähemmän onnettomuuksien mahdollisuuksista). Aja ympäri, ennen kuin löydät ihanteellisen paikan oppitunnin aloittamiseen - pitkä, tasainen vähäliikenteinen tie teollisuusalueella, jolla ei ole paljon valoja, olisi täydellinen. Valitse sitten aika ruuhka-ajan ulkopuolella (esimerkiksi arkisin aamulla tai iltapäivällä).

5. Taistele vaistojesi edessä. Kun pääset ensimmäisestä pyydyksestä helposti pois tasaisella maalla, olet valmis päivittämään mäkeille. Jos olet oppinut automaattisesta, tämä tarkoittaa luonnollisen vasteen ylittämistä kaasun asettamiselle, kun auto alkaa kääntyä takaisin. Sen sijaan tee päinvastoin. Vapauta kytkin ja luota siihen, että vähän kaasua on kaikki mitä tarvitset. Kun osut makealle paikalle, olet poissa kilpailuista!

Mausteet ja suolat

Mausteet ja suolat

Inkivääri

Inkivääri

Ananas

Ananas